Eksoottiset junamatkat

Kausi 6, 4/4. Kenia. Afrikassa Chris matkaa Kenian Mombasasta murenevaa junalinjaa pitkin Victorianjärven rannoille. Hän selvittää miten rautateiden rakentajat voittivat aikoinaan äärimmäisimmät esteet, kuten aavikot, kalliot, vihamieliset paikalliset heimot ja jopa ihmissyöjäleijonat yhdistäessään Itä-Afrikkaa osaksi brittiläistä imperiumia. (U)

Kausi 6, 3/4. Irlanti. Irlanti on yksi Chris Tarrantin lempipaikoista. Hän matkaa saaren junareitillä, joka on kokenut jo parhaat päivänsä. Reissu alkaa eteläisestä satamakaupunki Cobhista. (U)

Kausi 6, 2/4. Turkki. Chris matkaa junalinjalla, joka näytteli keskeistä osaa Turkin historiassa. Hän reissaa kiireisestä suurkaupungista, Istanbulista, kaukaiseen Karsin kylään Armenian rajan lähettyville. (U)

Kausi 6, 1/4. Transilvania. Chris Tarrant matkustaa junalla yhteen maailman pelottavimmista paikoista; Romanian Transilvaniaan. Hän käynnistää hirviöjahdin Unkarin pääkaupungista, Budapestista, aivan kuten Draculan kuvitteellinen hahmo Jonathan Harker teki vuonna 1897. Transilvanian laajassa rautatieverkostossa riittää tutkittavaa. (U)

Kausi 5, 4/4. Vietnam. Vietnamissa sijaitsee ainutlaatuinen 1 700 kilometriä pitkä rautatie. Rata on yli sata vuotta vanha. Chris Tarrant matkustaa 1 725 kilometrin pituisella rautatiellä Ho Chi Minh Citystä Hanoihin. Reissun varrella hän ihailee entisöityjä vietnamilaisia höyryvetureita ja auttaa sodan jälkien raivaamisessa. (U)

Kausi 5, 3/4. Ukraina. Jakso on valmistunut vuonna 2019. Chris Tarrant matkustaa seitsemän päivän aikana yli 1 500 kilometriä Ukrainassa. Hän suuntaa Tshopista Euroopan toiseksi suurimpaan vuoristoon Karpaateille. Välillä poiketaan Lvivissä ja Kiovassa ja lopuksi suunnataan viljajunan kyydissä Odessaan Mustanmeren rannalle. (U)

Kausi 5, 2/4. Espanja. Espanja on monille tuttu rantojen, auringon ja sangrian maana. Nyt Chris Tarrant tutustuu maan loistavaan junaliikenteeseen. Espanja oli pitkään jämähtänyt höyryn aikakaudelle, mutta ei enää. Chris reissaa Gibraltarilta Espanjan halki maan pohjoislaidalle kymmenellä eri junalla. (U)

Kausi 5, 1/4. Alpit. Jylhä vuoristo oli tuhansien vuosien ajan ylittämätön este keskellä Eurooppaa. Siihen toivat muutoksen junat. 1800-luvulla insinöörit ja työläiset vetivät rautatietä paikkoihin, joissa vain vuorikiipeilijät olivat käyneet. 1500 kilometrin matkalla Itävallasta Sveitsiin tutustutaan kuuteen upeaan rataosuuteen. (U)

Kausi 4, 4/4. Jordania ja Israel. Lähi-idässä Chris Tarrant tutkii mitä sata vuotta sitten rakennetuista siirtomaa-ajan rautatieverkostoista on jäljellä. Hän matkustaa Hijazin rautatiereittiä Jordaniassa ja jatkaa sieltä Israeliin. Matka epävakaan alueen läpi ei ole aivan sitä, mitä Chrisillä oli mielessä. (U)

Kausi 4, 3/4. Balkan. Chris vierailee viidessä Balkaniin kuuluvassa valtiossa kuuden päivän aikana. Jugoslavian hajoamissotien aikana suuri osa alkuperäisiä rautateitä tuhottiin. Chris tutkii miten rautatieverkosto toimii tänä päivänä. Matka kulkee Sloveniasta Kroatian ja Bosnia-Hertsegovinan kautta Serbiaan. Lopuksi saavutaan Montenegroon. (U)