Suunnittelun jättimokat

Joka vuosi 40 miljoonaa lentoa nousee ja laskeutuu, kun niin valtava määrä henkiä on kyseessä, virhemarginaalit eivät ole suuret. Air Francen 447-koneen automaattimallia pidettiin turvallisempana, mutta se johti kaikkien matkustajien kuolemaan. Nasan Skylab suunniteltiin miehittämätöntä avaruuslentoa varten, mutta se ei laskeutunut takaisin. Tekeekö tekoäly tulevaisuudestamme turvallisemman?

Joka vuosi 40 miljoonaa lentoa nousee ja laskeutuu, kun niin valtava määrä henkiä on kyseessä, virhemarginaalit eivät ole suuret. Air Francen 447-koneen automaattimallia pidettiin turvallisempana, mutta se johti kaikkien matkustajien kuolemaan. Nasan Skylab suunniteltiin miehittämätöntä avaruuslentoa varten, mutta se ei laskeutunut takaisin. Tekeekö tekoäly tulevaisuudestamme turvallisemman?

Mikään ei pysäytä maanjäristystä. Vaikka maa tuntuu kiinteältä, se muuttuu koko ajan ja joskus hurjilla tavoilla. Vuonna 1994 San Franciscoon osui 6,4 magnitudin maanjäristys, joka sekoitti kaupungin ja sairaaloihin joutui tuhansia. Vuonna 2010 chileläinen kaivos sortui ja loukkuun jäi 33 kaivostyöläistä. Miten turvaamme niiden ihmisten elämän, jotka elävät vaarallisten siirroslinjojen lähellä?

Ydinenergia ja sen tuhoavat voimat ovat kiistanalainen aihe, joten kun voimala Pennsylvaniassa melkein räjähti, alan olemassa olo oli ongelmissa. Toisella puolen maailmaa Venäjän vesivoimalapato rakennettiin, jotta se tuottaisi puhdasta energiaa, mutta 2009 katastrofaalinen onnettomuus tappoi 72 ihmistä. Miten voimme tehdä tulevaisuudesta vihreämmän menneisyyden traagisten oppituntien pohjalta?

Ydinenergia ja sen tuhoavat voimat ovat kiistanalainen aihe, joten kun voimala Pennsylvaniassa melkein räjähti, alan olemassa olo oli ongelmissa. Toisella puolen maailmaa Venäjän vesivoimalapato rakennettiin, jotta se tuottaisi puhdasta energiaa, mutta 2009 katastrofaalinen onnettomuus tappoi 72 ihmistä. Miten voimme tehdä tulevaisuudesta vihreämmän menneisyyden traagisten oppituntien pohjalta?